【高质量发展看四川】不仅有高速还有高铁!未来成都往攀枝花只需

  省委十一届三次全会提出,突出南向开放。但从省内来看,成都到攀枝花、凉山等南向地区的交通并不发达,高速公路少,铁路等级不高、速度不快。四川准备如何突破这一难题?

  7月19日下午,解读省委十一届三次全会精神第三场——打造现代综合交通运输体系新闻发布会在成都举行,省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖在回答记者提问透露,今后一个时期,为有效改善提升攀枝花、凉山等攀西地区铁路运输条件,我省将加快推进成贵高铁、成自宜高铁、渝昆高铁建设,打通成都通往昆明的高速铁路大通道。同时还将加快大理至攀枝花、攀枝花至昭通、西昌至宜宾等铁路的前期研究工作,为早日开工奠定基础。

  在铁路方面,成都通往攀枝花、凉山等地主要通过既有的老成昆铁路连通,线路起于成都南站,止于昆明西站,原为国防三线年正式投运,是中国铁路主要干线之一。随着时代和经济发展,老成昆线已不能满足沿线群众日益增长的铁路运输服务需求。为此,我省于“十二五”期间启动了成昆铁路扩能改造工程,全线公里建设。其中,成都至峨眉段2017年已建成,现已基本具备开通运营条件;峨眉至米易段2014年开工,按工期将于2022年建成;米易至攀枝花段2013年开工,按工期将于2020年建成。待全线建成后,成都到攀枝花运行时间将由现在的13小时缩短至6个小时左右,极大地改善沿线群众出行条件。

  在高速公路方面,成都通往凉山、攀枝花现有G5京昆高速连接。为进一步加密畅通我省南向高速公路通道,梁武湖透露,目前正加快实施G5京昆高速公路泸沽至黄联关段扩容改造、宜宾至攀枝花沿江高速公路、乐山至西昌高速公路,协同推进攀枝花至大理等高速公路建设。

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